ZXSC
My blogs
| Industry | Automotive |
|---|---|
| Location | semarang, jawa tengah, Indonesia |
| Introduction | community of kawasaki-zx130 riders and kawasaki-lovers +++ komunitas rider kawasaki-zx130 dan pecinta kawasaki |
| Interests | Type Mesin : 4 langkah, SOHC 2 Katup Diameter x Langkah : 53,0 x 59,1mm Jumlah & Isi Silinder : Satu buah & 130cc Perbandingan Kompresi : 10 : 1 Daya Maksimum : 7,4 KW ( 10,1 PS ) / 7.500 RPM Torsi Maksimum : 10,7 Nm / 5.500 RPM Karburator : Keihin NCV24 Sistem Starter : Electric&Kick Starter Jumlah Transmisi : 4 speed Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4 Tipe Sistem Reduksi Primer : Gear Kopling : Centrifugal, Wet multi disc Tipe sistem final drive : Chain drive Rasio reduksi : 3.000 ( 42/14 ) Drive rasio keseluruhan : 8.694 @ top gear Sistem Pengapian : DC-CDI Sistem Pelumasan Oli : Forced Lubrication ( Wet Sump ) Sistem Pendinginan : Pendinginan dengan udara Sistem Penyaringan Oli : Double Filter Kapasitas Pelumas Mesin : 1,1 liter ( kering ) Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 3,7 liter Busi : NGK C6HSA / ND U20FS-U PanjangxlebarxTinggi : 1904mm x 709mm x 1050mm Tinggi Tempat Duduk : 752mm Jarak Poros Roda : 1.248mm Jarak terendah ke tanah : 142mm Berat kosong : 104 kg Tipe Rangka : Pipe Backbone Suspensi Depan : Teleskopik Suspensi Belakang : Swing Arm Ukuran Ban Depan : 70/90 – 17M / C 38P Ukuran Ban Belakang : 80/90 – 17M / C 44P Rem Depan : Cakram Twin Pot Rem Belakang : Drum / Tromol Pelek Roda : Spoke / Jari-jari, Cast Wheel Battery MF : Sealed Battery ( B.Kering ) 12 V 3.5 Ahs |